ランサーエボリューションX（LANCER EVOLUTION X）は、三菱自動車を代表するハイパフォーマンス4WDセダンです。


出典：Wikimedia Commons

ランサーエボリューション（通称ランエボ）は年を重ねるごとに進化（エボリューション）を重ね、10代目となる「X（テン）」が2007年10月にデビューしました。

ランエボXの開発コンセプトは、“誰もが気持ちよく安心して「高い次元の走り」を楽しめる、新世代ハイパフォーマンス4WDセダン”となっています。

スタイリングは、三菱セダンシリーズの新デザインアイデンティティである逆スラントノーズと台形グリルのフロントマスクが特徴的で、大開口部やダクト、エアロダイナミクスパーツにより、高い冷却性能と空力性能を確保しながら精悍で力強い造形となっています。

エンジンは、新開発の2リッターDOHC MIVEC「4B11」型ターボエンジンを搭載し、最高出力280ps/6500rpm、最大トルク43kg-m/3500rpmを発生します。

特に注目すべきは、新開発の「Twin Clutch SST（ツインクラッチ・スポーツ・シフト・トランスミッション）」と呼ばれる６速２ペダルMTです。
６速を奇数段と偶数段に分けてそれぞれ専用のクラッチを設け、電子制御で電光石火のシフトを可能にするというものです。
そのほか車種によっては、通常の３ペダル式５速MTも選べます。

4WDシステムは、新開発の車両運動統合制御システム「S-AWC（スーパー・オールホイール・コントロール）」が搭載され、様々な走行状況で駆動性能、旋回性、安定性を向上させています。
「S-AWC」は、従来の「ACD」、「AYC」、「スポーツABS」に、「ASC」を加えた4つのシステムで構成されています。

グレード構成は、一般ユーザー向けの「GSR」と、競技ベース車となる「RS」の2モデルとなっています。

価格は、GSRが349.45万円（5速MT）／375.06万円、RSは299.775万円です。

中古車相場は300万円台後半からあるようです。
先代モデルならコンディションにもよりますが、もっと安い価格で探せます。

デミオ（DEMIO）は、ヴィッツやフィットと並ぶ1300ｃｃエンジンを主力とした、マツダの人気の高いコンパクトカーです。


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現行モデルは3代目で、2007年7月ににフルモデルチェンジしています。
「自由形ワゴン」をうたった初代（1996年）、2代目（2002年）に続く3代目はコンセプトを一新し、ファミリー色を薄めて、スポーティでパーソナルなコンパクトカーとなっています。

マツダの技術開発の長期ビジョン「サステイナブルZoom-Zoom」を体現した、トップバッターモデルと位置づけられています。

エクステリアデザインのコンセプトは「凝縮したダイナミズム」だそうです。
コンパクトなサイズの中に、「Zoom Zoom」な強い「動き」と引き締まった骨格を表現したという独特のフォルムは、いかにもマツダらしい躍動感に溢れています。

プラットフォームを一新し、全高を55mm低く抑え、さらに全長を40mm短くすることで、取り回しやすさとスタイリッシュなフォルムを両立させ、コンパクトな最小回転半径4.7ｍを実現しています。

またコンパクト化と同時に、先代型に比べて100Kgもの軽量化が図られました。
その結果、燃費向上、運動性能向上に大きな効果をもたらしています。

特に1.3リッター・ミラーサイクルエンジン＋CVT車「13C-V」は、クラストップに迫る10・15モード燃費で23.0km/Lという低燃費を実現しています。

一回り小さくなりましたが、高い居住性はそのままです。
1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルト（Sport）も設定されます。

価格は新車で、112.5万円〜158万円です。

中古車の相場は、90万〜110万円あたりのようです。
モデルチェンジ前のモデルなら、60万くらいから探せそうです。

フィット（FIT）はホンダの大人気のコンパクトカーです。
初代フィットはカローラシリーズを抑え、国内販売のナンバーワンの大ヒット車となりました。
その初代の魅力をそのままに、正常進化した２代目が2007年10月に登場しています。


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都市部でも取り回しに優れるコンパクトなボディながら、通常は車両後部下に配置される燃料タンクを運転席／助手席下に移動させることで、ボディリヤセクションのユーティリティを飛躍的に向上させる「センタータンクレイアウト」という独創的なプラットフォームをベースに、初代モデルでウリとされた室内空間の広さとフレキシブルな使い勝手が2代目モデルにもしっかりと受け継がれています。

デザインコンセプトは「スーパーフォワーディングフォルム」といわれています。
フロントピラーを限りなく前進させることで、室内空間の広さを確保し、さらに前傾姿勢を強調することで、スポーティな魅力も兼ね備えたフォルムとなっています。

全長×全幅×全高＝3900×1695×1525mmと、先代に比べて55mm長く、20mm広くなっていますが、重量は1010〜1160Kgとほとんど増加していないので、ボディサイズの拡大にもかかわらず、コンパクトカー随一の24km/Lという低燃費を維持しています。

インテリアでは初代に採用されて好評だった4種類に使い分けできる「ULTR SEAT（ウルトラシート）」を受け継いでいます。
さらに簡単な手順でさまざまな使い方に対応するフレキシブルラゲッジボードによってに室空間を変身させる「ULTR LUGGAGE（ウルトララゲッジ）」を新設定しています。

価格は、新車で119.7万〜178.5万円です。

中古車の相場は100万〜190万円となっています。

また、初代フィットは30万〜150万円あたりで取引されているようです。
新車の販売台数が多いので中古市場にも豊富な物件が流通しており、コンディションのいいクルマを探しだすことも可能です。