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三菱 アウトランダー

アウトランダー(OUTLANDER)は、安定した大型フォルムを持つオンロードSUVです。

三菱 アウトランダー
出典:Wikimedia Commons


新星三菱を代表するクルマとして、2005年10月にデビュー。
新開発プラットフォーム、新開発軽量アルミブロックエンジン、新開発トランスミッションなど、すべてにおいて新たに開発された三菱渾身のSUVとして登場しました。
事実上、エアトレック(輸出名:アウトランダー)の後継車種に位置付けられます。

本格的なオフロード4WDではなく、SUVでありながらオンロードでの走りの良さが特徴です。
オンロード性能を向上させるために、アルミルーフを採用し低重心化を実現。
さらにランサーエボリューションと同じ、モノチューブ式リアショックアブソーバーを採用しています。

また機能性、快適性を重視したSUVとして、ロックフォードフォズゲートのプレミアムオーディオなど装備も充実しています。

搭載エンジンは、アルミブロック製の2.4L 直列4気筒DOHC MIVECエンジンと、新型3.0L V型6気筒 MIVECエンジン。
ミッションは、2.4Lには6速CVTが、3.0Lには6速ATが組み合わされ、いずれもスポーツモード付きです。
駆動系には2WD、4WDオート、4WDロックの3つのモードに任意に切り替え可能な電子制御4WDシステムを採用しています。

2列シートの5人乗りと、3列シート(床下収納式サードシート)の7人乗りが用意されています。

3.0Lモデルには、上から「30G」、「30MS」の2グレード、2.4Lモデルには、「24G」、「24MS」、「24M」の3グレードが設定されています。

新車価格は、236.25万〜287.7万円となっています。

中古車市場での相場は、140万円台から270万円台あたりのようです。
主に200万円台の物件を中心に探せそうです。

テーマ:国産車・外国車 - ジャンル:車・バイク

マツダ ロードスター

ロードスター(ROADSTER)は、世界中で人気を誇る2人乗りライトウェイトオープンスポーツカーです。

マツダ ロードスター
出典:Wikimedia Commons

初代ユーノス・ロードスターは、1989年に登場。
「人馬一体」をテーマに、人とクルマとが一体になって走ることの楽しさを実現するクルマとして作られました。
世界中の自動車メーカーにライトウェイトのオープン2シーターを作らせるキッカケとなるほどの大ヒットとなり、ギネスブックに認定されるまでの生産台数を記録しました。

NC型と呼ばれる現在のモデルは3世代目にあたり、2005年8月に登場。
RX-8とプラットフォームを共通化したことにより、全長と全幅が拡大され3ナンバーワイドサイズとなりました。
しかし軽量素材の採用と徹底的な重量削減を行い、車両重量の増加が抑えられています。
同時に前後の重量バランスを見直すことで、シリーズ一貫のコンセプトである「人馬一体」の走りを実現しています。

搭載エンジンは、自然吸気の直列4気筒で2.0リッターに拡大されパワーアップ。
最大出力は、マニュアルが170ps、オートマチックが166psを発揮します。
駆動方式はFR(後輪駆動)の2WDのみ。
これに6速MTと5速MT、アクティブマチックの電子制御6速ATが組み合わされます。

ルーフバリエーションは、布製「ソフトトップ」と、電動ルーフシステムを装備した「パワーリトラクタブルハードトップ(RHT)」の2タイプ用意されています。
RHTは、トランクスペースを犠牲にしない電動ルーフシステムで、ルーフの開閉操作は世界最速の約12秒で完了します。

グレード構成は、ベーシックな「ROADSTER(ロードスター)」/「ロードスターRHT」、スポーティーな「RS」/「RS RHT」、ラグジュアリー指向の「VS」/「VS RHT」という3タイプが設定されています。

新車価格は、220.0万〜280.0万円です。

中古車市場では、120万円台から270万円台あたりが相場のようです。

ほとんど唯一無二といえるユニークな存在で、クルマ好きにとっては欠かすことのできない魅力的なクルマです。

テーマ:国産車・外国車 - ジャンル:車・バイク

ホンダ ステップワゴン

ステップワゴン(STEP WAGON)は、国産ミニバンの主流となっている5ナンバーボックス型の代表格といえるクルマです。

ホンダ ステップワゴン
出典:Wikimedia Commons

初代ステップワゴンは1996年6月に登場し、スクエアボディと低庄によるクラス最大級の室内空間で、一気に人気モデルとなりました。

現行の3代目ステップワゴンは、2005年5月に登場しています。
ホンダ自慢の低床・低重心プラットフォームを新開発。
徹底した低床設計により、扱いやすい5ナンバーボディサイズとゆとりの室内空間を持ち、走行安定性を大幅に引き上げました。
また2列目と3列目シートは、乗車人数や荷物量に応じて簡単にアレンジができます。

搭載エンジンは、直列4気筒DOHC i-VTECの2.0リッターと2.4リッターの2機種で、それぞれにFFと4WDの駆動方式が設定されています。
ミッションは2.0Lには4速ATが組み合わされ、2.4LにはFFがCVT、4WDが5速ATが組み合わされます。

グレードは、2.0Lには標準「B」、上級「G」が設定されており、Gグレードには、快適装備の「Lパッケージ」/「L HDDナビパッケージ」が用意されています。
また、スポーティで迫力あるエアロフォルムの新タイプ「スパーダ」が追加設定され、標準的な「S」/「S HDDナビパッケージ」に、快適装備の「S Zパッケージ」/「S Z HDDナビパッケージ」、先進装備の「SZi」が設定されています。
そして2.4Lには「スパーダ」のみで「24SZ」、「24SZi」がラインアップされます。

新車価格は、200.55万〜341.25万円となっています。

中古車市場での相場は、100万円台から270万円台あたりとなっているようです。
100万円台後半を中心に、多くの物件から探せると思います。

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