高級車の開発、販売、ディーラーの販売員、メカニックなど、従来のクルマとはまったくことなる価値観をユーザーに提供しています。
そのレクサスブランドで最もボディサイズのコンパクトなモデルが、インテリジェント・スポーツ・セダンのレクサス「IS」です。
出典：Wikimedia Commons
2005年9月に、3.5L V型6気筒（318ps）搭載の「IS350」と、2.5L V型6気筒（215ps）搭載の「IS250」の2タイプのバリエーションでデビューしました。
駆動方式はFRの2WDが基本ですが、IS250には電子制御AWDの設定もあります。
全車に電子制御6速AT＆シーケンシャルシフトマチックが組み合わされますが、ISではステアリングパドルシフターも装備されているのが特徴です。
最新の挙動安定システムであるVDIMはIS350に標準装備されており、ABSやVSCなどは全車に標準で装備されます。
また、2007年10月にはISをベースに開発された、5L V型8気筒（423ps）搭載の「IS F」が登場しました。
「F」の名を冠しているのは、このクルマをテストした富士スピードウェイの頭文字をとったと言います。
レクサスブランド車にとっては、先進性を意味するハイブリッド車を意味する「h」に次ぐ新しい記号です。
世界初の8速スポーツダイレクトシフトは、LS460に搭載の8速ATをベースに電子制御技術によりオートマチックとマニュアルのメリットを両立させた、2ペダルスポーツトランスミッションです。
車両の挙動を安定させるVDIMにはスポーツモードが設定され、性能の限界点での安定性を高めています。
室内はハイコントラストをテーマとし、白と黒を基調にアクセントブルーを配置してスポーティ感を表現しています。
新車価格は「IS」が390万〜525万円、「IS F」は766万円です。
中古車相場は「IS」で310万〜480万円 となっています。
「IS F」は納車が1年以上待ちという人気なので、まだ中古市場には出回っていないようです。
