出典：Wikimedia Commons
2003年4月に、マツダの新世代ロータリースポーツとしてデビューしました。
新開発のロータリーエンジン「RENESIS（レネシス）」を搭載した、4ドア・4シーターのスポーツカーです。
デザインは非常に特徴的で、リアのドアをセンターピラーレスの観音開きとすることで、スタイリッシュなクーペデザインと乗降性との両立が図られています。
また、大きな起伏を持つフロントフェンダーなど、スポーツカーにふさわしい躍動感あるデザインとなっています。
さらに特徴的なのが、いまや世界中でマツダしか量産していない乗用車用ロータリーエンジンが搭載されているということです。
RX-7にも搭載されていた13B型エンジンの進化版「RENESISI」は、燃費と環境性能を大幅に向上させるため、自然吸気エンジンを選択。
654cc×2の自然吸気ながら、最高出力235ps/215psという高出力を実現しています。
これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保し、軽量化ボディ構造を実現しました。
また、スポーツカーならではのハイパフォーマンスを誇るとともに、しなやかな乗り心地や静粛性を高めています。
ボディサイズは全長4435mm×全幅1770mm×全高1340mm。ホイールベースは2700mm。
グレードは、標準「RX-8」、ラグジュアリー志向の「Type E」、6速マニュアルのみの「Type S」、新設定のスポーティグレード「Type RS」の４タイプです。
新車価格は、260万〜315万円となっています。
中古市場での相場は、130万〜270万円あたりとなっているようです。
ロータリーエンジンの搭載、観音開きのドアを備えたスポーティなボディスタイルなど、その独特なスタイルゆえに依然高い人気を誇っています。
