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初代フォレスターは1997年にデビューし、ワゴンとSUVのクロスオーバーカーという新しいジャンルを確立し、国内外の市場で高い評価を得て独自のポジションを築いてきました。
現行モデルの3代目フォレスターは2007年12月にデビューし、まったく新しいコンセプトを持つグローバルな本格SUVとして生まれ変わりました。
コンセプトは「スーツの似合うモダンなSUV」で、下側はバンパーやオーバーフェンダーでSUVらしさを表現する一方、上側はシャープでクリーンなフォルムとし、都会的でモダンなデザインとなりました。
ヘッドランプはインプレッサ同様、鷹の目をモチーフにしてスバルらしさを表現しています。
基本プラットフォームはインプレッサ同様の新しいシャシーのコンセプト「SI-シャシー（SUBARU Intelligent-Chassis）」に基づき、高剛性ボディとしなやかな足回りを融合させています。
また、ボディサイズをひとまわり拡大して居住空間やラゲッジルームが広くなった一方、車重増を最小限に抑えることで走行性能や燃焼効率のアップを図っています。
DOHC化された2リッターNAとターボの水平対向エンジンを搭載し、左右対称レイアウトをもつスバル独自のシンメトリカルAWDシステムを装備します。
自然吸気エンジンはフォレスター専用に新開発されたもので148ps、ターボ仕様は230psのパワーを発生。
これに5速MTまたは電子制御4速ATが組み合わされます。
ターボ車には、エンジン特性を3段階に変化させられる「SI-DRIVE」が装備されます。
グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」の３種類。
新車価格は、199.5万〜257.25万円となります。
中古市場での相場は、210万〜290万円あたりのようです。
現行モデルはデビューから日が浅いので少ないようですが、先代モデルなら物件にもよりますが80万円台から探せそうです。
