日本ではソアラとして販売されていた2＋2シーターのクーペ・コンバーチブルで、SCとは「Sports Coupe」の略です。
出典：Wikimedia Commons
北米レクサスでは当初からSC430でラインナップされていましたが、国内ではソアラとしてトヨタ店、トヨペット店で販売されていて、2001年4月に販売された当時は4代目ソアラとしての登場でした。
2005年8月、マイナーチェンジを受けてレクサスSC430に生まれ変わる形になりました。
トヨタからレクサスに変わって、大きな変化が起きたのはエクステリアとトランスミッションです。
エクステリアはフロントマスクを中心に、レクサスのデザインアイデンティティであるL-finess（エル・フィネス）を用いたモノに変更されました。
トランスミッションはソアラ時代の5速ATから、NAVI・AI-シフト付きの電子制御6速ATに変更されています。
搭載エンジンはV型8気筒4.3リッターの3UZ-FE型で、280ps/43.8kgmのパワー＆トルクを発揮します。
電動開閉式メタルトップはオールアルミ製ルーフで、約30秒でなめらかな開閉が可能です。
内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなどすべて標準です。
また、テレマティクスサービスのG-Link(当初3年間無料)は標準で装備されます。
能動的安全装備はABS、ブレーキアシスト、VSC、TRC、インテリジェントAFSなどが標準。
さらにデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグなども標準装備し、利便性や安全性を向上させています。
新車価格は、１グレードのみの設定で683.0万円です。
中古車市場での相場は、460万〜630万円辺りとなっているようです。
デビューから数年経っていますが、レクサスブランドは人気が高いですね。
