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初代のヴォクシー / ノアは、トヨタの伝統的ワンボックスカーであるタウンエースの系譜を受け継ぐハイト系ミニバンとして2001年11月にデビュー。
ヴォクシーはネッツ店、ノアはトヨタカローラ店で販売される兄弟車で、トータルで約80万台を販売するというビッグヒットとなりました。
２代目モデルは2007年6月に、ヴォクシーはクールさを、ノアは親しみやすさを際立たせて登場。
基本的に先代のプラットフォームやパッケージを流用したキープコンセプトですが、中身は細部にわたって大幅な進化を遂げています。
搭載エンジンは、2種類の新開発2.0リッターのみ。
標準の143ps仕様と、環境性能と高出力を両立したトヨタ初の「バルブマチック」ユニット158psを搭載します。
トランスミッションは全車、低燃費と滑らかな走りを実現するSuperCVT-iとなります。
また、サードシートは世界初の「ワンタッチスペースアップシート」、セカンドシートは「チャイルドケアモード付のロングスライドマルチ回転シート」など乗る人すべてが使いやすく、高い機能性をもつ装備を採用しています。
グレード構成は、3ZR-FAEを搭載したエアロフォルムのヴォクシー 「ZS」/ノア「 Si」、最上級グレードの同「V」/「G」、スポーティデザインの同「Z」/「S」、エントリーモデルの同「X」/「X」、5人乗り2列シート仕様の同「TRANS-X」/「YY」です。
新車価格は、199.5万〜282.45万円となっています。
中古車市場での相場は、170万円台から280万円台あたりのようです。
ボクシーの方が若者向きのデザインで中古車市場でも人気があるため、若干高めのようです。
