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初代モデルは、2000年8月にカローラのステーションワゴンモデルとして、フィールダーというサブネームを与えられデビュー。
2006年10月、カローラのセダンが10代目のアクシオへとフルモデルチェンジすると同時に、ステーションワゴンのフィールダーも2代目へと進化しました。
カローラならではの高品質と、使い勝手のよさが大きな魅力でしょう。
ボディの基本骨格はアクシオと共通で、日本の道路事情に合ったサイズ扱いやすい5ナンバーサイズ。
ショートノーズ＆ロングキャビンのボディデザインのおかげで室内は広く、ラゲージ容量も十分。
また、世界初のワンタッチ格納式リアシートを採用、駐車支援「インテリジェントパーキングアシスト」を用意するなど、新たな装備を積極的に採用しています。
エンジンは直列4気筒の1.5リッター(110ps)と、デュアルVVTiを採用した1.8リッター(136ps)の2機種。
これに5速MT車または、無段変速のスーパー CVT-iとが組み合わされます。
グレードは、「1.5X」、「1.5X Gエディション」、「1.5X エアロツアラー」、「1.8S」、「1.8 エアロツアラー」となっています。
新車価格は、151.2万〜222.6万円。
中古車市場での相場は、120万円台から190万円台あたりのようです。
若いユーザーから中高年層を含めて、幅広いユーザーから高い人気を集めています。
