出典：Wikimedia Commons
1989年に初代が登場して以来、走りの楽しさと高い実用性、水平対向エンジンと独自の4WDシステムなどで、ツーリングワゴンブームを日本国内に巻き起こし、高い人気を得てきました。
現行モデルは2003年5月に登場した4代目で、レガシィらしさを継承しながらより一層スポーティさを追求するために、それまでの5ナンバーサイズのボディから全幅が35mm広がり3ナンバー専用車となっています。
ボディの全幅やトレッドを拡大したことに加え、エンジンの搭載位置を変更し低重心化させた効果で、操縦安定性を高め、ヨーロッパプレミアムカーに匹敵する走りを実現しています。
また、ボディ構造の改良や軽量素材の積極的活用により、軽量化を達成しながら高いボディ剛性を実現しています。
外観はアイデンティティを踏襲しつつ、飛行機をイメージしたグリルを採用しています。
エンジンはスバル伝統の水平対向エンジンで、4種類設定されています。
吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCがあります。
駆動方式は全車が４ＷＤです。
登場から４年が経過していますが、頻繁にマイナーチェンジを繰り返しており、それほど古さは感じられません。
価格は新車で、210.0万〜345.975万円です。
非常に多くのグレードが用意されています。
中古車の相場は、90万〜230万円 あたりのようです。
５ナンバーの先代モデルも手頃なサイズのワゴンとして、俄然高い人気を誇っています。
