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トヨタ アルファード / ヴェルファイア

アルファード(ALPHARD) / ヴェルファイア(VELLFIRE)は、トヨタの最上級ボックス型ミニバンです。

トヨタ アルファード
出典:Wikimedia Commons

初代アルファードは、グランビア/レジアス/ツーリングハイエース/グランドハイエースの統合後継モデルとして2002年5月にデビュー。
これにより日産エルグランドから、上級ミニバン市場での首位の座を奪い取りました。

現行モデルの2代目アルファードは、2008年5月にデビュー。
それに合わせ、トヨペット店扱いのアルファードに対し、ネッツ店扱いのモデルがヴェルファイアの名称でラインアップされました。

「威風堂々、ミニバンの頂点」を開発テーマに、ミニバンの頂点に立つモデルとして大きな進化を遂げました。
アルファードは「上品」「洗練」を、ヴェルファイアは「力強さ」「先進性」をキーワードにデザインされた外観が特長です。
スタイリングはキープコンセプトですが、さらに洗礼された佇まいに変身。
特にトヨタ初の「ルーフスポイラー格納式リヤワイパー」の採用が象徴的です。

全高を低く抑えながらも低フロア化によりさらに広くなった室内は、「究極のおもてなし」を目指し快適な空間を演出しています。
セカンドシートに、大型ヘッドレスト・アームレストを備えた「エグゼクティブパワーシート」や、サードシートまで続く「LED室内間接照明」などが採用され、広さや使い勝手はもちろん室内装備や高級車らしい静粛性にまでこだわられています。

搭載エンジンはV型6気筒3.5リッター(280ps)と、直列4気筒は2.4リッター(170ps)との2種類。
これにそれぞれ電子制御6速ATと、スーパーCVTとが組み合わされます。
駆動方式は、FFとフルタイム4WDがあります。

グレード構成は、標準的な「X」、充実装備「G」、スポーティエアロ「S」(ヴェルファイアは「X」、「Z」、「V」)がメイングレードとなっています。

新車価格は、300.0万〜468.9万円。

中古車市場での相場は、140万円台から540万円台あたりのようです。
人気の高いアルファード&ヴェルファイアですから、まだまだ高値を維持し続けているようです。

テーマ:国産車・外国車 - ジャンル:車・バイク

ダイハツ アトレーワゴン

アトレーワゴン(ATRAI WAGON)は、デビュー以来ロングセラーとなっているセミキャブタイプのワンボックスタイプ軽乗用車です。

ダイハツ アトレーワゴン
出典:Wikimedia Commons

20年以上の歴史をもつダイハツの軽1BOXがアトレー/ハイゼット。
その歴史の大半はライトバンでしたが、乗用タイプとなるアトレーワゴンは、新規格へ対応した先代モデルに追加される形で1999年に発売されました。
フロントミッドシップという凝ったレイアウトを持つ軽自動車の1.5BOX車で人気を集めました。

現行モデルの2代目アトレーワゴンは、2005年5月に登場。
開発コンセプトは、「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」です。
インパネシフトや低床フロアの採用などで、より広く使いやすくなった室内はクラストップレベル。
室内長2015mm、前後乗員間距離1060mm、室内高1350mmを実現して、4人の乗員が車内で快適に過ごせるようになっています。
RVとしての使い勝手も、ミニバンとしての使い勝手も、ツールとしての使い勝手もライバルを圧倒しているのが現行アトレーワゴンです。

新世代の3気筒DOHCターボ(64馬力)に、4速ATの組み合わせ。
駆動方式は、FRとフルタイム4WDが用意されています。

グレードは、「カスタムターボR」、上級「カスタムターボ RS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。

新車価格は、136.5万〜166.95万円となっています。

中古車市場では、50万円台から150万円台あたりが相場の中心となっています。
RVの楽しさ・利便性をコンパクトに凝縮したモデルとして、高い人気を集めているようです。

テーマ:国産車・外国車 - ジャンル:車・バイク

スズキ アルトラパン

アルトラパン(ALTO Lapin)は、女性をターゲットとした優しいデザインの軽ハッチバックです。

スズキ アルトラパン
出典:Wikimedia Commons

初代ラパンは、アルトの派生モデルとして2002年1月に誕生。
フランス語でウサギを意味するラパンの車名を持つように、若い女性を意識したかわいい感じのデザインが特徴。
スクエアなボディを柔らかいラインで包んだレトロなフォルムとインテリア、カラフルなボディカラーなど、魅力的なクルマとして相当の人気を得ました。

2代目アルトラパンは、2008年11月に登場。
初代モデルのデザインを受け継ぎながらより洗練させると同時に、燃費性能やパッケージングなどの基本性能に磨きをかける形でフルモデルチェンジされました。

「リラックスでき、愛着の持てる存在」がデザインのコンセプトで、個性的な箱型フォルムを先代から継承しながらも、全体的に丸みを持たせています。
モダンで質の高いこのラパンのデザインは、2008年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

ホイールベースが拡大したワゴンRと同じ新世代のプラットフォームをを採用することで、室内は広く居住性が向上しています。

搭載エンジンはDOHC VVTエンジン(54馬力)と、DOHCターボ(64馬力)の2種類。
両方にCVTが組み合わされ、自然吸気仕様には4速ATも設定されています。
駆動方式はFFのほかに、フルタイム4WDの設定があります。
エンジンの効率化や空力性能の向上などによりクラストップレベルの低燃費も実現しています。

グレードは、ベーシックな「G」、充実装備「X」、ターボ搭載「T」の 3タイプ。
さらに「T」には豪華な装備を備えた「Lパッケージ」の設定もあります。

新車価格は、104.79万〜155.4万円。

中古車市場での相場は、先代モデルで20万円台から120万円台あたりのようです。
先代モデルでも、クラシカルなイメージのレトロモダンのデザインで高い人気を集めています。

テーマ:国産車・外国車 - ジャンル:車・バイク

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