コペン(COPEN)は、電動ハードトップを持つ世界最小の２シーターオープンスポーツです。
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かつてはホンダのビート、スズキのカプチーノなど、軽自動車の世界にもスポーティなオープン２シーターが存在していました。
しかし、この種のクルマは趣味的な要素が強く、価格も軽としては高めになる事から注目度は高いものの数はさほど売れず、惜しまれつつ姿を消していきました。
そうした中で2002年6月、軽自動車としては久々のスポーツモデル、コペンが鮮烈なデビューを果たしました。
コペンは「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発されました。
キャビンフォワードとティアドロップシェイプシルエットと呼ばれる低重心なボディデザインに、大径15インチホイールが組み合わされます。
最大の特徴は、軽自動車としては初めての電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」でしょう。
簡単なスイッチ操作で、約20秒というスピーディなルーフ開閉が完了するのは魅力的です。
搭載エンジンは、直列4気筒ターボエンジンが採用されており、64馬力／11.2kg-mの高スペックを発生。
ミラがベースのため駆動方式はFFとなりますが、その姿を裏切らない爽快な走りを楽しめます。
トランスミッションは5速MTと、アクティブシフト付電子制御4速ATが用意されます。
バリエーションはルーフ形状の違いにより、アクティブトップとディタッチャブルトップの２タイプ。
新車価格は、157.29万円です。
中古車市場では、70万〜190万円台あたりが相場となっています。
質感の高さとレトロモダンなスタイルで、中高年や女性にも人気のコペン。
相場も値落ちはほとんど見られないようです。
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パレット(PALETTE)は、室内空間の広さと高い乗降性・積載性を追求した軽トールワゴンです。
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スズキには､軽自動車ナンバーワンの販売実績を永年誇るワゴンRがあります｡
しかし一方で､ハイトワゴンと呼ばれる車種としてダイハツのタントの人気が高まり､スズキにもタントと競争力を持つ車種が必要になりました｡
その対抗モデルとして、パレットは2008年1月に登場しました。
パレットの基本コンセプトは、革新パッケージの採用でゆとりある室内空間を実現し、同時に高い乗降性・積載性を実現するというもの。
ボディサイズは、全長x全幅x全高が3395x1475x1735mm(FF車)。
ホイールベース2,400mmの新設計プラットフォームを採用、ロングホイールベース化により室内長2,025mmを実現。
ボンネット型軽乗用車クラス初となる、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドアが大きな特徴。
また、新開発の低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用により、大開口、大容量の荷室を実現し積載性を高めています。
搭載エンジンは直列3気筒のDOHCで、自然吸気のNAエンジン(54ps)と､インタークーラー付きターボエンジン(60ps)の2機種。
駆動方式はFFのほか主要グレードに4WD車の設定があり、全車ともインパネシフトの4速ATが組み合わされます。
グレードは、「G」、「X」、「XS」と、ターボ搭載の「T」、「TS」で計5タイプ。
新車価格は、111.3万〜169.365万円です。
中古市場での相場は、100万〜150万円台あたりのようです。
年初に登場したばかりで、依然人気は高いようですね。
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レガシィB4(LEGACY B4)は、先進の4WDテクノロジーを備えたスポーティセダンです。
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富士重工スバルの主力車種、レガシィシリーズは1989年にデビュー。
初代、２代目とレガシィセダンは存在していましたが、スバルのレガシィといえばツーリングワゴンが有名でした。
そこで、1998年デビューの３代目にセダンから「B4」へと名前を変えてデビュー。
それと同時に人気は急上昇し、現在では走りのいい上質なセダンとして、ツーリングワゴンとともにレガシィ人気を二分しています。
「B4」とは、ボクサーエンジンの「B」と4WDの「4」を組み合わせたものです。
現行モデルは、レガシィセダンとして4代目、B4としては2代目のモデルで、デビューしたのは2003年5月。
走りと機能と美しさの融合をテーマに開発され、ボディは全幅が1730mmの3ナンバーサイズとなりました。
ボディ構造の改良や軽量素材の積極的活用で軽量化を達成しながら、高いボディ剛性を実現しています。
搭載エンジンは伝統の水平対向エンジンで、4気筒は2.0LがSOHC(140ps)、DOHCターボ(MT：280ps/AT：260ps)、2.5LのDOHC(177ps)、そして6気筒3.0LのDOHC(250ps)と豊富にラインナップ。
このエンジンにスバル自慢のAWDが組み合わされ、パワフルでありながらコーナリングでもしっかりとした追従性のある走りをみせてくれます。
グレードは、「3.0R アイサイト」、「2.5i」/「2.5i SIクルーズ」、「2.0GT アイサイト」/「2.0GT spec.B」/「2.0GT」、「2.0i」です。
新車価格は、208.95万〜337.05万円です。
中古市場での相場は、90万〜280万円あたりのようです。
走行距離が少なく、かなり程度の良いものが多く市場に出ているようです。
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